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广西快乐十分万能公式: 政策調控發力,現貨市場整體趨弱時間較長

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上周繼呼鐵局發布唐呼線下調運價之后,運價下調繼續蔓延,本周呼準線發運也將推出相應政策,經呼準線外運,C80到站為呼和浩特南運價下浮10%,由0.165元/噸公里下浮至0.1485元/噸公里。并且其他鐵路段也在籌備當中,到曹妃甸的鐵路運費也將籌劃下調政策,屆時與到秦皇島成本幾乎持平。

本周二,發哥與煤企開會,為整體經濟運行,要求降低長協價格,最近也都傳開,基本就是月度或者年度的長協選一個去降,如果此事落實較快,可能下周末發布新一期的長協價格時就會有所體現,這個風險需要規避一下。

從運價到長協,能充分看出近期打壓煤價的決心,這個事情需要提高警惕,近期的坑口價格比之前已經有所降低,月底也沒有像上月那樣傳出煤管票告急,如果坑口價格進一步松動,運價下調、降稅對港口價格的沖擊將會體現出來,長協價格如果在月底進行調低,對下月的市場煤需求將會是非常大的打擊。

目前不管是下游的市場煤需求庫存還是其他電力等地方庫存都明顯處于偏高的位置,按照目前的情況還會慣性上沖,被動累庫。由于今年厄爾尼諾的效應,下個月的整體日耗暫時不會發生根本性的改善,未來需要去庫的時間要比去年夏季那次較長一些。

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從環渤海的市場煤庫存來看,仍然處于適中的位置,在其他多重利空的疊加下,并不能對市場形成挺價支撐,同樣因為今年氣候,華北比去年提前入夏,按照這個溫度,下一步需要考慮一下環渤海港口的自燃問題,雖然港口蒙煤的比重較少,但是往往下跌只是需要一根火星而已,如果這個溫度再持續半個月的話,后續長協降價市場煤疏港力度太弱,這個事就要關注一下了。

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整體的市場情緒在之前已經摸頂下行,此次的價格壓力還是比較大的,短期反彈基本無望,并且持續的時間較長。由于市場的數據采集比較困難,經常滯后才能統計出來,圖中的數據都是上周的,大家做個參考,整體的情緒狀況本周仍然處于低落階段。

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期貨方面,上周談到的是關注波動中錯殺的機會,本周可繼續執行此方向,暫時關注7-9與9-11的正套。由于目前市場整體趨弱,時間可能持續較長,單邊行情把握好反彈逢高加空的節奏。

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